| 項(xiàng)目 | 詳情 | |
| 輸入原料 | 廢輪胎、廢橡膠、醫(yī)療垃圾、城市生活垃圾 | |
| 終產(chǎn)品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃?xì)怏w | |
| 型號(hào) | 反應(yīng)釜尺寸 | 產(chǎn)能 |
| DY2000*6000 | 3 噸/天 | |
| DY2200*6000 | 6 噸/天 | |
| DY2200*6600 | 8 噸/天 | |
| DY2600*6600 | 10 噸/天 | |
| DY2800*6600 | 12 噸/天 | |
| DY2800*8000 | 15 噸/天 | |
| 反應(yīng)釜材質(zhì) | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
| 厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
| 重量 | 15噸-35噸 | |
| 功率 | 平均15千瓦/時(shí) | |
| 冷卻類型 | 循環(huán)水冷卻 | |
| 所需面積 | 450-600平方米（寬：15米，長：30米-35米） | |
| 所需工人 | 3-4工人 | |
| 油密度 | 0.89g/cm3 | |
| 燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
| 備注: | 可定制小型號(hào)試生產(chǎn)設(shè)備：100-500千克設(shè)備、1噸設(shè)備等 | |
據(jù)報(bào)道我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達(dá)到了4000萬～5000萬條。對(duì)于廢舊輪胎的處理，從世界范圍來看，自20世紀(jì)90年代初以來，主要是掩埋，堆放或焚燒。但專家認(rèn)為，這些方法無助于解決“黑色污染”。因?yàn)閺U舊輪胎即使掩埋100年都不會(huì)自然降解，長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，還容易引起火災(zāi)。
有效的解決廢舊輪胎堆積對(duì)環(huán)境污染的問題。新型環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備以廢舊輪胎為原料，經(jīng)過高溫裂解，得到的產(chǎn)物是裂解油，炭黑和鋼絲。
1、將廢輪胎破碎成裂解所需的橡膠塊，通過進(jìn)料機(jī)送入廢輪胎煉油設(shè)備，進(jìn)行常壓低溫裂解裂化反應(yīng)
2、裂解油氣經(jīng)分油器分餾冷卻后，得到燃料油與少量可燃?xì)?凈化后系統(tǒng)自用)
3、裂解后所得固體產(chǎn)物－粗炭黑和少量鋼絲，經(jīng)磁選分離后，將粗炭黑自動(dòng)輸送至炭黑生產(chǎn)系統(tǒng)，再經(jīng)粉碎等一系列處理工序，獲得工業(yè)用炭黑或其他高附加值化工產(chǎn)品。分離后的鋼絲作廢鋼處理。
4、可燃?xì)饨?jīng)凈化系統(tǒng)凈化后作為燃料全部用于供熱系統(tǒng)，供熱系統(tǒng)采用余熱循環(huán)利用方式，大大節(jié)省了能源消耗，降低了設(shè)備運(yùn)行成本。生產(chǎn)線所產(chǎn)生的煙氣，經(jīng)煙氣凈化系統(tǒng)凈化后達(dá)標(biāo)排放。
1、廢舊輪胎提取油率為45-65%，鋼絲15%-20%，炭黑15%-25%；廢塑料提取油率為45-85%。
2、進(jìn)過本公司多年的實(shí)踐與研發(fā)，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改造，我們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)的廢輪胎煉油設(shè)備，在國內(nèi)和國際市場(chǎng)投入并生產(chǎn)，并在油質(zhì)和產(chǎn)量方面取得明顯的效果。
1. 裂解油
1） 可以直接代替燃油用于工業(yè)或者鍋爐加熱，例如，水泥廠，鋼鐵廠，玻璃廠，等；
2） 可以精煉成柴油用于柴油燃料和發(fā)電廠，農(nóng)用機(jī)械等。
注：輪胎直接裂解出來的油是毛油，可以直接作為工業(yè)燃油使用，如需精煉柴油，另外需要一套精煉設(shè)備。
2. 炭黑
1） 可以壓球燃燒用于工業(yè)加熱，其燃燒熱值與煤炭相當(dāng)，可以直接代替煤炭使用；
2） 可以墨粉精煉成不同標(biāo)準(zhǔn)，用于油漆顏料，橡膠制品等的添加劑。
3. 鋼絲
1） 賣到廢物回收站
2） 直接賣到鋼鐵冶煉廠，重新冶煉
